Εφαρμογή τιτανίου και κράματος τιτανίου στο Powered Parachute

Παρουσίαση του Μηχανοκίνητου Αλεξίπτωτου

Το Powered Parachute είναι επίσης γνωστό ως power paragliding. Αρχικά ένα αλεξίπτωτο χωρίς κινητήρα, προστέθηκε αργότερα στη δεκαετία του 1980 ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης για να παρέχει ώση, επιτρέποντας στους επιβάτες να πετούν ψηλότερα και πιο γρήγορα. Τα σύγχρονα βοηθητικά αεροσκάφη μπορούν να πετούν με 75 χιλιόμετρα την ώρα και μπορεί να παραμείνει στον αέρα για αρκετές ώρες. Ο πιλότος ελέγχει το κύριο σώμα του μηχανήματος ρυθμίζοντας το γκάζι και αλλάζοντας την πλεξούδα. Γενικά, το Powered Parachute μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: εκτόξευση με τα πόδια και εκτόξευση τροχού. Το πρώτο απογειώνεται και προσγειώνεται με τα πόδια του, το τελευταίο είναι πάνω σε τροχούς, με περίπου 30,000 πιλότους αλεξίπτωτων σε όλο τον κόσμο, και αναπτύσσεται επίσης ως άθλημα χόμπι.

Ηλεκτροκίνητη δομή αλεξίπτωτου

Το Powered Parachute για εκτόξευση ποδιών αποτελείται από τα ακόλουθα βασικά στοιχεία: δομή πλαισίου, κινητήρας, αλεξίπτωτο και ενσωματωμένη ζώνη ασφαλείας. Για παράδειγμα, το τιτάνιο και το κράμα τιτανίου στο Powered Parachute έχουν τις ακόλουθες δύο πτυχές:

(1) Η φιλοσοφία αέρα κατασκευαστή γαλλικού Powered Parachute στον τελικό κινητήρα 130cc που χρησιμοποιεί υλικό τιτανίου ως εξαρτήματα εξάτμισης, ο κύριος λόγος για τη χρήση κράματος τιτανίου είναι η μείωση του βάρους του κινητήρα, ταυτόχρονα, χρησιμοποιώντας ισχυρότερο και ελαφρύτερο τιτάνιο κράμα αντί για χάλυβα για να επιτευχθεί καλύτερη δομική ακεραιότητα.

(2) Στην επωνυμία Dron Powered Parachute, το τιτάνιο χρησιμοποιείται ως υλικό πλαισίου σε σωλήνες 16 mm. Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι η χρήση τιτανίου μείωσε το βάρος κάθε Powered Parachute κατά περίπου 1,5 kg.