Οι λεπίδες από κράμα τιτανίου για κινητήρες αεροσκαφών έχουν νέα τεχνολογία παραγωγής

Αναφέρεται ότι η Rostech United Engines εισήγαγε μια μοναδική τεχνολογία για την παραγωγή λεπίδων κινητήρων αεροσκαφών. Οι καινοτόμες εξελίξεις κατέστησαν δυνατή την παραγωγή των πιο ακριβών διαμορφωμένων εξαρτημάτων, συμπεριλαμβανομένων των μεγάλων, μειώνοντας παράλληλα το κόστος εργασίας και απομακρύνοντας την ανθρώπινη εργασία από την παραγωγική διαδικασία.

Το εργοστάσιο UEC Saturn στο Λιμπίνσκ παράγει λεπίδες κινητήρα, χρησιμοποιώντας μια συσκευή για το στρίψιμο λεπίδων τιτανίου υψηλής ακρίβειας και μια τεχνολογία για την ανάμειξη και τη στάμπα διφασικών λεπίδων τιτανίου.

Το πτερύγιο ενός κινητήρα αεριοστροβίλου είναι ένα από τα πιο περίπλοκα και επιστημονικά εντατικά μέρη κινητήρα από άποψη σχεδιασμού και παραγωγής. Το προϊόν απαιτείται να έχει το πιο ακριβές σχήμα, να αντέχει σε υψηλά φορτία και υψηλές θερμοκρασίες και παράγεται με σπάνια μέταλλα και μοναδικά κράματα καθώς και σύνθετα υλικά για να εξασφαλίσει χαμηλό βάρος και υψηλή αντοχή του τεμαχίου εργασίας. Μόνο έξι χώρες στον κόσμο έχουν τη δυνατότητα να σχεδιάσουν και να παράγουν λεπίδες κινητήρα. Η κατοχή τέτοιων δεξιοτήτων δείχνει ότι η βιομηχανία μηχανολογίας της χώρας είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένη.

"Και οι δύο αυτές εφευρέσεις σχετίζονται με την παραγωγή εξαρτημάτων σφράγισης λεπίδων. Η μονάδα στρέψης είναι ενσωματωμένη στη ροή διεργασίας και τώρα παράγει λεπίδες για προηγμένους κινητήρες αεροσκαφών χρησιμοποιώντας μόνο εξοπλισμό ρωσικής κατασκευής, επεκτείνοντας την εμβέλεια και την ικανότητα παραγωγής μεγάλων λεπίδων. Υβριδική σφράγιση , με τη σειρά του, βασίζεται σε τεχνικές κατασκευής προσθέτων και ισοθερμικής σφράγισης που πληρούν τα απαιτούμενα πρότυπα όσον αφορά την οικονομία παραγωγής και τις μηχανικές προδιαγραφές.» Igor Ilyin, επικεφαλής μηχανικός στην PJSC UEC Saturn.

Αυτές οι εφευρέσεις εκτέθηκαν στο Archimedes 2022 International Salon, όπου κέρδισαν χρυσά και ασημένια βραβεία.

Η Rostech United Engines κατασκευάζει και παράγει τη σειρά PD-8 κινητήρων πολιτικών αεροσκαφών εκτενώς χρησιμοποιώντας την πιο πρόσφατη τεχνολογία για την αντικατάσταση του εισαγόμενου SJ-New, PD-14 για αντικατάσταση μεσαίου βεληνεκούς MS-21 και PD -35 για την αντικατάσταση προηγμένων αεροσκαφών μεγάλων αποστάσεων ευρείας ατράκτου.